테슬라가 12만 대 이상의 차량을 리콜하는 것은 충돌 시 잠금 해제된 문이 열려 부상 위험이 높아질 수 있기 때문이라고 안전 규제 당국이 밝혔습니다. 미국 고속도로 교통안전국(NHTSA)에 따르면, 이 결함은 미국의 일부 2021-2023년 모델 S와 X 차량에 영향을 미칩니다.
테슬라는 12월 6일 일상적인 충돌 테스트 중에 이 문제를 처음 알게 되었으며, 이 문제로 인한 부상이나 클레임에 대해 알지 못한다고 말했습니다. 자동차 회사는 안전 결함의 영향을 받는 자동차를 위한 OTA(Over-the-Air) 소프트웨어 업데이트를 발표했습니다. 통지서는 2024년 2월 17일까지 해당 자동차 소유자에게 우편으로 발송될 예정입니다.
소유자는 테슬라 고객 서비스(1-877-798-3752)로 연락할 수도 있습니다. 테슬라의 이번 리콜 번호는 SB-23-00-009입니다.
자동 조종 위험
바로 지난 주, 테슬라는 오토파일럿 기능 사용을 제한하기 위해 미국 내 거의 2백만 대의 차량을 리콜했습니다. 이번 리콜은 미국 안전 규제 당국이 2년 동안 이 기능과 관련된 약 1,000건의 충돌 사고를 조사한 후에 이루어졌습니다. NHTSA는 오토파일럿 시스템이 운전자들에게 잘못된 안정감을 줄 수 있고 테슬라의 기술이 도로를 안전하게 항해할 수 없을 수도 있는 특정 위험 상황에서 쉽게 오용될 수 있다고 말했습니다.
테슬라는 오토파일럿의 '오토스티어' 기능이 켜져 있는 동안 도로에 주의를 기울이지 않을 때 운전자에게 더 많은 경고를 주는 OTA 업데이트를 발표했습니다. NHTSA의 성명에 따르면, 이러한 알림은 운전자들에게 운전대를 잡고 도로에 주의를 기울이라는 것을 상기시켜 줄 것입니다.
이번 리콜은 애초에 오토파일럿 기능이 작동하지 말았어야 하는 일부 사망자를 포함해 최소 8건의 중대 사고를 발견했다는 워싱턴포스트의 정밀 조사 결과가 발표된 지 이틀 만에 이뤄졌습니다.
오토파일럿의 가치
테슬라(TSLA)는 시가총액이 7,910억 달러 이상으로 포드나 도요타와 같은 경쟁사들에 비해 판매가 늦었음에도 불구하고 세계에서 가장 가치 있는 자동차 회사입니다. 이러한 가치 평가는 주로 테슬라의 향후 매출 전망, 독자적인 테슬라 소프트웨어 및 AI 개발에 기반을 두고 있습니다. 하지만 최근 리콜 사태는 테슬라의 최고위직을 위협할 수도 있습니다.
일론 머스크 테슬라 최고경영자(CEO)는 지난 10월 월스트리트 분석가들과의 통화에서 "장기적으로 테슬라를 단연코 세계에서 가장 가치 있는 회사로 만들 잠재력이 있다고 생각한다"고 말했습니다. "규모에 따라 완전 자율주행 자동차와 진정으로 유용한 완전 자율주행 휴머노이드 로봇을 보유하고 있다면 그 한계가 무엇인지 분명하지 않습니다."
테슬라는 CNN의 논평 요청에 즉각 응하지 않았습니다. 테슬라의 주가는 2023년 전체적으로 105% 상승했지만 최근 6개월 동안 1.6% 하락했습니다.